Главная Новости Обзоры Новые авто Обратная связь
Выбор редакции
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI SCR 262 R-Line
Это самая дорогая модель в недавно ремонтируемой Volkswagen Touareg линейки, все из которых в настоящее время лучше оснащены и более эффективным, чем раньше.
BMW X3 xDrive35d M Sport
Топовая версия пересмотренного BMW X3 SUV BMW. При запуске назад в 2011 году, это второе поколение X3 зарекомендовал себя как лучший вождения автомобиля в
Volkswagen Polo GTI обзор 3dr по эксплуатации
Легко жалко Volkswagen Polo GTI. Мало того, что он играет вторую скрипку в знаковых VW Golf GTI, но в последнее время огромный - и оправданным - успех Форда

Mercedes-Benz C 180 Bluetec обзор

Mercedes-Benz C 180 Bluetec обзорНовый Mercedes-Benz C-класс принес уменьшение размеров двигателя в компактном классе представительский седан, с Mercedes выбирая небольшой 1,6-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами для его начального уровня дизельного предложения.
На самом деле, есть две версии этого же двигателя. Одним из них является C 200 Bluetec с 134bhp, а другой это C 180 Bluetec, с простым 114bhp. Как и в случае с меньшими дизели в диапазоне А-класса, двигатели (и коробок передач, в случае ручной версии) получены из Renault, и здесь мы находим знакомую 1.6 DCI.По словам Mercedes, двигатель был изменен в наружной детали, что позволяет ему вращаться на 90 градусов от его поперечного позиционирования в моделях Renault / Nissan, чтобы вписаться в продольной компоновке C-класса.
Кроме того, программное обеспечение, которое запускает двигатель был изменен, чтобы изменить свой характер в сторону более Mercedes-подобного отношения. Цель состояла в том, чтобы добиться более сильной, гладкой доставки крутящего момента и снижения уровня шума и вибрации, сохраняя при этом экономию топлива высока.
Официальные показатели производительности и экономики обнадеживают, C 180 Bluetec достижения 67mpg на комбинированном цикле и достижения 62mph от отдыха в 11.1sec, когда в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Там также вариант семи-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В то время как выходная мощность ниже, чем обычного применения этого двигателя в моделях Renault / Nissan, этот показатель крутящий момент составляет от 151lb футов до 206lb футов. Это становится совершенно очевидным, как только вы начинаете его вождения.
На что это похоже?
Довольно утонченным. При пуске и на холостом ходу, не существует каких-либо серьезных намеки на то, что вид топлива сжигается фронт. Там нет реальных грохотом и мало вибрации дозвониться до водителя, доказывая, что Mercedes упорно работал над звукоизолирующих материалов.
Механическая коробка передач приятно использовать, с легким действием и достаточно точного сдвига. Двигатель чувствует себя готов, но это на самом деле не в той же лиге, что и устройство 2,1-литровый в C 220 Bluetec для темпе, что делает автомобиль чувствовать себя медленнее, чем это необходимо. На низких оборотах есть немного ровном месте - но максимальный крутящий момент доступен от столь же низко, как 1500rpm, так что до тех пор, как вы держите его спиннинг в сладком месте, вы будете в состоянии идти в ногу с другим трафиком без особых проблем ,
Есть пять различных режимов вождения, предлагая водителю выбор между Eco, Comfort, Sport, Sport + и индивидуальный. В каждой позиции, четыре параметра изменяются, а именно приемистость, рулевое усилие, военно-воздушные силы и кондиционирования системы старт-стоп. В автоматических моделях, точки переключения передач приспособлены для каждого режима тоже. В режимах Sport и Sport +, управление двигателем соответствует обороты с каждым пониженную, развлекательный - если несколько бессмысленно - особенность на такой скудный, экономики настроенных дизель.
Разрезы ограничитель в в в 5200rpm, но вы редко хотите, чтобы подтолкнуть ее, что трудно, так как нет никаких реальных выигрыш в Peformance при высоких оборотах и ​​уточнение страдает деформаций двигателя на этих более высоких скоростях. Мы достигли 47mpg в городском вождении, немного далеко от официальной цифры, но проворный подход вскоре увидит, что рост фигуры в сторону 60mpg.
На автостраде, где эти автомобили проводят большую часть своего времени, то 114bhp двигатель начинает показывать свои ограничения. При более высоких скоростях она должна работать и становится все более навязчивым и обгоне ходы должны быть запланированы довольно далеко вперед, в отличие от коротеньким и толстым дизели большой мощности в диапазоне.
Возьмитесь пристойно, даже в условиях повышенной влажности, а поездка на 17-дюймовые легкосплавные диски и комфорт подвески позволить себе разумно составленную поездку, но на малой скорости ударов и хребтов в городе будет еще поймать C-класса, и рулевое управление никогда не бывает , как верные или прямо как в соперников, как BMW 316d, который немного шумнее, возможно, но гораздо острее вещь.
Должен ли я купить один?
Если вы хотите доступен самый дешевый дизель C-класса, этот C 180 Bluetec будет ваша точка доступа в диапазоне. Ожидается, что он начнется около £ 27 000, по сравнению с 28570 £, что Mercedes просит C 200 Bluetec, и что ставит его очень близко к самой доступной версии доступны, бензины включены.
Это красиво изысканный, и коробка инструкции с шестью скорость "является жизнеспособным вариантом, в отличие от C 220 и C 250, которые намного лучше с дополнительным авто.
Тем не менее, пользователи компании автомобилей, которые часто оказываются на автостраде будет чувствовать недостаток физической привлекательности от этой 114bhp модели, и, несмотря на приличном утонченности и высокоскоростной езды, это не выбор нового диапазона C-класса, особенно учитывая его 2.0 -litre конкуренты из BMW и Audi может соответствовать его 109g / км CO2 выход в их больших седанов.
Mercedes-Benz C 180 Bluetec по эксплуатации
Цена £ 27,000 (EST); 0-62mph 11.1sec; Максимальная скорость 128mph; Экономика 67.3mpg (комбинированный цикл); CO2 109g / км; Снаряженная масса 1485kg; Двигатель 4 cyls, 1598cc, турбодизель; Мощность 114bhp на 3000-4600rpm; Крутящий момент 206lb футов в 1500-2800rpm; Коробка передач 6-SPD по эксплуатации dle 10.2
3-11-2016, 03:25, Категория - обзоры
Похожие новости:
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI SCR 262 R-Line
Volkswagen Touareg 3.0 V6 TDI SCR 262 R-Line
Это самая дорогая модель в недавно ремонтируемой Volkswagen Touareg линейки, все из которых в настоящее время лучше оснащены и более эффективным, чем
Peugeot 208 GTi обзор 30-летний юбилей
Peugeot 208 GTi обзор 30-летний юбилей
Это 30 лет с тех пор икона 1980-е годы Пежо, 205 GTi, вышли на дорогах Великобритании. Это был не первый горячий люк рынка, но довольно скоро он стал
2016 Maserati Quattroporte GTS обзор
2016 Maserati Quattroporte GTS обзор
2017 Maserati Quattroporte было дано само определение мягким подтяжку лица. Механически, нет ничего много нового, чтобы увидеть здесь. Визуально, так
2016 Mercedes-Benz S Cabriolet обзор 500
2016 Mercedes-Benz S Cabriolet обзор 500
Мерседес S 500 Cabriolet действительно разреженная часть автомобильной недвижимости. Все об этом, из Jeweled детализация фар, гладкой кожи,
2016 Audi S3 седан обзор
2016 Audi S3 седан обзор
Это ремонтируемый Audi S3 седан, который упаковывает более мощный удар от слегка fettled версии широко используемого EA888 двигатель немецкого

Добавить комментарий!